Det enkle koncept om en kompakt bybil fra Daimler er blevet overhalet inden om af de mange nye mikrobiler, der har løftet overliggeren i klassen og fået den noget rustikke Smart til at virke gammeldags. Det gælderpå alle områder, hvor den rumlende kabine med de tynde døre og hårde affjedring mere giver oplevelse af golfvogn frem for bil og gør den svær at kapere på længere stræk.
Når Smart’en så oven i købet har en startpris på godt 100.000 kr. for den billigste lukkede Pure-version og små 170.000 kr. for cabrioleten, vælter de økonomiske argumenter.